检修公司:开山劈道筑“天梯” 护卫德宝“大动脉”

发布日期: 2020-06-24

  2009年12月28日,我国首个全国产化直流输电工程---±500千伏德阳---宝鸡直流输电工程举行了投产仪式。标志着四川电网跃升为重要枢纽电网,进入交直流混联的新时代。

  ±500千伏德宝直流工程,是国家电网公司支援四川抗震救灾、恢复重建,履行公司社会责任的重点工程。

  高耸入云的铁塔、起伏绵延直至天际的银线,构筑起一条空中“蜀道”,连接着西南与西北两大跨区电网,实现了黄河流域与长江流域的“南北互供、水火互济”。截至6月21日,德宝直流累计实现跨区交换电能1252.7亿千瓦时。

  德宝直流线路途径陕西、甘肃、四川三省,全长534千米,其中四川段长240.045千米,共有铁塔498基,由国网四川检修公司绵阳分部负责运维。

古蜀道的“拦路虎”

  “噫吁嚱,危乎高哉!蜀道之难,难于上青天。”

  一千三百年前,李太白站在秦古蜀道上发出惊叹。德宝直流370号至375号区段位于广元市昭化区紫云乡,正是承载千年历史的古蜀道所经之地。

  此地俗称“蜈蚣岭”,毗邻剑门关,隶属龙门山脉。以“山高坡陡路难走,林深草长线难巡”著称,线路巡检人员时时要面对“剑门峥嵘而崔嵬,高峡幽谷蜀道难”的险境。

  近年来,德宝直流370号至375号区段内原有高大乔木陆续被伐,新生大量灌木荆棘,密密麻麻、水泄不通,成为巡视工作的“拦路虎”。

  负责巡视该区段的四川检修公司绵阳分部输电运检二班班长黄世伟说:“该区段可以用八组词来形容:高山万仞、深谷蔽日、巨石难攀、野兽蛰伏、虫蛇难防、野草疯长、泥泞绊腿、无处落脚。”

  大伙戏称:“一叶障目看不见线路,一草蔽目看不见道路。”线路巡线人员成了“钻山鼠”,在灌木和荆棘中钻行,都有巡视途中遇到毒蛇的经历。

  据绵阳分部副主任涂广华介绍,巡视路径有三大特点:曲折难走(山壁陡峭,需沿山腰几经绕折才能抵达下一基塔位,耗时长、效率低、体力消耗巨大);危机四伏(荆棘丛生、蛇虫密布,全靠脚踩出一条小路,蛇虫难防,威胁巡检人员人身安全);隐患难查(曲折蜿蜒、植被茂密、视线遮挡,导致树竹缺陷、隐患难以发现或测量)。

  2019年3月,绵阳分部决定将问题解决方案提上日程。首先成立专项小组,从陆空两个维度研判项目的必要性和可行性,一是以地面照相方式确认巡检便道修建的必要性;二是利用无人机高空俯拍整个区段,确定便道修建路径。

集思广益“避三险”

  为提升德宝直流线路巡检工作质效,保障人身、设备安全,绵阳分部决定对德宝直流370号-375号困难区段开展巡检便道修缮工作,重新规划,彻底清除杂草灌木丛。

  涂广华发现,如若套用原有的混凝土全线浇筑的方案,可能会出现与该区段特殊的地理结构适配性不强的问题。

  具体体现为:山路陡峭,夏季常有山洪、塌方,结合现有已实施的硬化小道后期维保情况,预测如按原有方案实施,则硬化小道易受洪水冲击损坏,后期不易维护;并且全线硬化方案不容易把握,存在极大的廉政风险等问题。

  怎么办?涂广华召集线路QC创新团队,集思广益,寻找难题突破口。QC创新达人、线路专责王德吉带领团队查资料、翻资料,反复思考研究分析。

  一个月后,他们终于从园林设计使用的步阶中找到了难题的关键密匙,确定了改原有的现场全线浇制混凝土路面硬化方案为铺装预制混凝土板件方案。

  混凝土预制板长80cm、宽30cm、厚10cm的,两面制作防滑纹路,顺山势铺设。每块预制板间隔一定距离,保证预制板与地基的贴合程度。

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  王德吉介绍说:“板件在山下浇筑成品后搬运山上铺设,简洁易行,维护方便,按块计量,解决了原有方案的各种弊端。”

  一切就绪后,2019年11月,硬化巡检便道项目正式开工。

  涂广华再三叮嘱黄世伟:“一定要加强现场质量、工程量、修建路径的管控工作。便道为巡检而修建,修建后要切实提高巡视便捷性、安全性和巡检效率。”

  涂广华说,优化路径、清除通道后,化解了树竹缺陷、隐患难以发现的电网设备风险;荆棘丛生、蛇虫密布威胁巡视人员人身安全的风险迎刃而解;创新性改革硬化方案,工程量核算暗藏的廉政风险也化为乌有。

一波三折“解难题”

  绵阳分部派遣两名经验丰富的老员工何剑军、段刚全程跟进施工过程,协助施工单位征地、砍伐树竹等方面协调工作;管控施工过程的安全质量。

  2019年12月底,蜈蚣岭已银装素裹,雾凇霭霭。工程即将顺利竣工之际,何剑军、段刚踩着悉悉索索的雪褥,沿着崭新的巡检便道,一块一块清点预制板数量。

  “3695、3696、3697、3698、3699、3700,老段,记好啰,这是第3700块!”验收时,何剑军一边搓着被冻僵的手一边哈着气,难掩激动的心情。

  2020年1月,因新冠肺炎疫情影响,全国停工停产。检验巡检便道修缮项目实际效果的计划一直推迟到5月。

  借着春季安全大检查,绵阳分部再次组织监察性巡查小组,开展现场复查。“这步阶距离、路径设置都挺好,就是沿途看见好几块板子有破损。”分部党委书记詹栩指着一块石板说,“你看,就像这样。”

  只见他脚下的石板,朝外侧的一块边角缺损,在缺口处,掉落的边角碎成了几块。

  “书记,当时施工过程中,这一段就发现有刚铺设好,隔几天就缺角的情况。施工队反馈说发现了野猪踪迹,怀疑是野猪撞击导致的。”黄世伟说道,“后期,我们统计破损板件数量并报施工方累计到一定数量后再维保更换。”

  “这条巡检便道还是森林动物的观光小道。”詹栩说:“在原始森林里,线路的兄弟们面对变幻莫测的危险,千万不能掉以轻心,平时要加强野外知识储备,巡线时做好个人防护!”

  线路运检二班的员工们踏上巡检便道,掩饰不住内心的激动。

   “太好了,终于攻克了天险区域!”

  “听说修便道的时候挖到了一条碗口粗的蛇和它的窝。”

  “难怪每次都能遇到蛇,原来有窝子。”

  ……

  古有五丁开山,天梯石栈相勾连;

  今有壮士劈道巡线,护卫德宝直流“大动脉”。(杨红 栾音茹 夏志豪)

  信息来源:国网四川检修公司

 

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